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高铁列车车体为什么用铝合金

作者来源: 明泰铝业船板中心https://www.mtcylb.com
发布时间:2017-09-04 17:16
导读:铝合金与纯铝相比,具有硬度大、熔点低、耐腐蚀性能好等特点.而使用铝合金,除了以上优点外,还有密度小的优势,可以减少动车的能量消耗.因此,就纯铝与铝合金的区别,高铁列车车体用铝合金材料的主要原因就是铝合金质轻而坚硬。...

    铝合金与纯铝相比,具有硬度大、熔点低、耐腐蚀性能好等特点.而使用铝合金,除了以上优点外,还有密度小的优势,可以减少动车的能量消耗.因此,就纯铝与铝合金的区别,高铁列车车体用铝合金材料的主要原因就是铝合金质轻而坚硬。

    1、铝型材是高铁实现轻量化最好的材料。铝合金的密度大约是钢材密度的1/3,而添加一定元素形成的合金具有比钢合金更高的强度。因此在强度刚性满足高铁车厢安全要求的同时,使用铝合金可以大大减轻高铁列车车厢的自重。

    2、铝合金具有优良的耐火性和耐电弧性。虽然铝的熔点要低于钢的熔点,但车体的耐火耐电弧性不仅和材料的熔点相关,还与材料的导热性相关。铝合金材料与钢铁相比具有优良的导热性,其散热性比钢要好。

    3、铝合金具有更强的耐腐蚀性。铝合金表面易形成一层致密的氧化膜,在大气中具有很好的抗氧能力。因此铝合金比钢质车体具有更好的耐腐蚀性,特别是车体不易涂覆的部位。同时铝合金表面可以化学着色、上漆、喷涂,通过这些方法可进一步提高铝构件的耐腐性。

    4、铝合金有着优秀的塑性。随着大型中空、复杂断面铝塑材的开发应用,铝材焊接技术的不断进步,铝合金车辆制造技术日趋成熟。铝合金具有易于更换、不需除锈、适用于各种表面处理、便于维护、可回收的特点,使制造工艺大大简化,制造所需工作量也大大减少。车辆的轻量化带来了运能的增加,耗能的减少,维修的费用降低。有资料显示,交通工具的重量每减少10%,燃料可节约8%。在报废回收时,铝型材产品可以实现100%回收,回收铝型材循环再用可以减少95%的能源消耗。

    基于上述优点,高速列车车体大量采用轻量化的铝合金材料,列车车厢除底盘外几乎也全部使用铝型材。目前铝合金型材在车体上的制作已经是技术发展的趋势,使得车辆更加节能、环保、安全、舒适。

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